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氣體腐蝕試驗(yàn)的原理及作用
| 為了評(píng)價(jià)連接器、開(kāi)關(guān)等接觸機(jī)構(gòu)部件的長(zhǎng)期可靠性，進(jìn)行了各種環(huán)境試驗(yàn)，我認(rèn)為氣體腐蝕試驗(yàn)特別適合這些評(píng)價(jià)。但是，氣體腐蝕測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)有很多，很多問(wèn)題是它們與實(shí)際環(huán)境相比有多少加速因子。 | |||||||
| 我們可以在一定程度上（經(jīng)驗(yàn)性的）談一談，但實(shí)際上如果說(shuō)可以用數(shù)據(jù)來(lái)表達(dá)，這仍然是一個(gè)被拒絕的問(wèn)題，而且可能還需要很長(zhǎng)時(shí)間才能得出結(jié)論。 這是一個(gè)真實(shí)發(fā)生過(guò)的故事，但我聽(tīng)到一個(gè)故事，例如“我之前進(jìn)行的測(cè)試中沒(méi)有看到任何腐蝕，但是當(dāng)我看到這次的測(cè)試結(jié)果時(shí)，腐蝕很嚴(yán)重，測(cè)試機(jī)器很奇怪。 “有件事。當(dāng)然，腐蝕程度可能會(huì)根據(jù)測(cè)試罐中零件的設(shè)定條件而略有不同，但以下是較大的因素，我相信上述問(wèn)題會(huì)增加。 即使在同一批次中，每個(gè)電鍍樣品的腐蝕外觀也不同。即使批次不同，生產(chǎn)日期相差幾個(gè)月，也是無(wú)比擬的。因此，重要的是認(rèn)為當(dāng)前的測(cè)試只是一個(gè)比較測(cè)試，氣體腐蝕測(cè)試作為質(zhì)量控制的一部分是有用的，即使之前進(jìn)行過(guò)也不會(huì)放松。自然環(huán)境中含有少量的各種氣體，根據(jù)位置的不同，可能存在相當(dāng)高濃度的腐蝕性氣體。另外，如果被封印的對(duì)象有因素，就會(huì)失去封印的意義。 我一開(kāi)始就寫(xiě)了氣體腐蝕試驗(yàn)適合評(píng)價(jià)，但是單一氣體和混合氣體的結(jié)果差別很大。 一般來(lái)說(shuō)，硫化氫對(duì)銀和銅有很強(qiáng)的腐蝕性，建議使用 與水結(jié)合變成酸性的二氧化硫和二氧化氮進(jìn)行鍍金。 然而，在實(shí)際環(huán)境中，氮氧化物、二氧化硫，雖然濃度相當(dāng)?shù)停?/span> 存在硫化氫、氯氣、氨氣、甲醛等，它們是由周邊材料產(chǎn)生的。 因此，如果在充分了解單一氣體的影響后進(jìn)行巴特爾標(biāo)準(zhǔn)等低濃度三類混合物測(cè)試，在一般自然環(huán)境中使用的再現(xiàn)性似乎特別出色。 但有些部位是在特殊條件下使用的，測(cè)試溫度可能很高，也可能濃度很高。 同時(shí)，由于接觸機(jī)構(gòu)零件本來(lái)就是功能性零件，所以由于使用環(huán)境等特性，有的容易受到氣體的作用，有的則不會(huì)。因此，大家可以看到，對(duì)于這類零件的接觸可靠性討論加速因子并不是那么容易，但我想提一下，包括正在考慮在各個(gè)領(lǐng)域?qū)嵤┑陌咐?/span> 首先，為了收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，一般來(lái)說(shuō)，實(shí)際的零件安裝在室外和室內(nèi)等各個(gè)地方，至少要放置10年，而在此期間，要多次收集海量數(shù)據(jù)。 ，目前的情況是還沒(méi)有*成立。 （貝爾實(shí)驗(yàn)室過(guò)去應(yīng)該積累了大量的數(shù)據(jù)，但我認(rèn)為對(duì)世界的反饋很少。）由于接觸機(jī)構(gòu)部件的特性，這是不可避免的。原因是即使采取一種接觸機(jī)制，也是非常敏感的。 例如，當(dāng)試圖測(cè)量銅板的氣體腐蝕測(cè)試與接觸電阻之間的關(guān)系時(shí)，即使在幾個(gè)小時(shí)的氣體腐蝕測(cè)試中，該值也會(huì)非常接近峰值，甚至是純銀等樣品將測(cè)試氯氣。它在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)也顯示出很高的值。 由于鍍金樣品的腐蝕部分不同，接觸機(jī)理的評(píng)估變得相當(dāng)復(fù)雜。從這些方面來(lái)看，幾乎不可能制作出沒(méi)有變化的標(biāo)準(zhǔn)樣品。 事實(shí)上，在99.99999%純金板的表面可以看到銅和硫化銀，從接觸電阻的角度考慮將其作為標(biāo)準(zhǔn)樣品是有必要的。 此外，我們還有很多專有技術(shù)，例如是否可以在不破壞涂層的情況下用這些精細(xì)涂層測(cè)量接觸電阻評(píng)估。 這是一個(gè)可以在一定程度上量化的樣本，但當(dāng)涉及到實(shí)際產(chǎn)品時(shí)，情況就變得更加復(fù)雜了。似乎氣體腐蝕的影響會(huì)因結(jié)構(gòu)、材料、變化等而發(fā)生很大變化，并且很難捕捉到與實(shí)際零件的接觸電阻的變化。 首先是表示氣體濃度（H2S）、膜厚和放置時(shí)間之間關(guān)系的圖表，但如果認(rèn)為濃度高，膜厚會(huì)按比例增加是錯(cuò)誤的。此外，在低濃度下緩慢形成的膜和在高濃度下快速形成的膜之間存在接觸電阻差異。 并且單一氣體和多種混合氣體之間存在相當(dāng)大的差異。 接下來(lái)，用高靈敏度天平測(cè)量預(yù)處理后確定的金屬件的重量，顯示腐蝕重量變化的圖表（2）。被仔細(xì)檢查。 然而，在導(dǎo)致鹽形成的測(cè)試條件下，這種關(guān)系可能難以理解。
當(dāng)然，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)差異很大，其原因是 1- 因地點(diǎn)而異的濕度差異， 2- 大氣中硫化氫濃度的差異， 3- 溫度差異， 4- 其他氣體和灰塵的混合物， 5-樣品表面的狀況、初始表面的清潔度、6-樣品的純度（Cu和Fe的混合物）、 7-是否暴露在光線下等。 由該數(shù)據(jù)可知，以濕度75%RH、硫化氫濃度0.01ppm的條件作為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)， 進(jìn)行硫化氫15ppm的加速試驗(yàn)時(shí)的加速率如下。 即假設(shè)膜厚為300 ?，15 ppmH2S需要100小時(shí)，0.01 ppm需要1000小時(shí)，所以 如果簡(jiǎn)單考慮這個(gè)比例只有10，而且膜對(duì)于實(shí)際零件的破壞性很大. 這不能是一個(gè)嚴(yán)酷的考驗(yàn)。
最后，通過(guò)幾乎不破壞薄膜的方法捕獲由混合氣體引起的接觸電阻的數(shù)據(jù)顯示在最終圖表 4 中。
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